BitEdit Continental SIM2K-25x

Περιγραφή προϊόντος:

Ενεργοποίηση λογισμικού από το BitSoftware με αριθμό προϊόντος: MK22967

Διόπτρα:

Κατασκευαστής : BitSoftware

Μονάδα Continental SIM2K-25x

Μονάδα λογισμικού για επεξεργασία βαθμονομήσεων Continental SIM2K-250/251/253/258/259 ECU βενζίνης κανονικής αναρρόφησης και υπερτροφοδοτούμενων οχημάτων Kia/Hyundai.

Διαθέσιμοι χάρτες:

Υπολογισμός αέρα : Η βασική ροή μάζας αέρα μέσω του σώματος του γκαζιού εξαρτάται από το TPS και την ταχύτητα του κινητήρα, Σημείο ρύθμισης ροής μάζας αέρα ανάλογα με το σημείο ρύθμισης αργής ροπής σε πρόσθετη λειτουργία, Σταθερή για τον καθορισμό της μέγιστης θερμοκρασίας αέρα, Μέγιστη επιθυμητή τιμή θερμοκρασίας αέρα που θα μπορούσε να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τη ροπή μείωση σημείου ρύθμισης
Αίτημα οδηγού : Χάρτης ερμηνείας οδηγού σε πρόσθετη λειτουργία, Χάρτης ερμηνείας οδηγού για όχημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Μοντέλο θερμοκρασίας καυσαερίων : Βασική θερμοκρασία κινητήρα εξόδου καυσαερίων για συνθήκες αναφοράς, Βασική γωνία ανάφλεξης για το μοντέλο θερμοκρασίας καυσαερίων, Γωνία ανάφλεξης αναφοράς για το μοντέλο θερμοκρασίας καυσαερίων
Πίεση καυσίμου : Υπολογισμός ροής μάζας καυσίμου, σημείο ρύθμισης πίεσης καυσίμου σε πρόσθετη λειτουργία
Ταχύτητα ρελαντί : Ονομαστική ταχύτητα ρελαντί με ενεργοποιημένο κλιματιστικό (A/T), Ονομαστική ταχύτητα ρελαντί με ενεργοποιημένο κλιματιστικό (M/T), Ονομαστική ταχύτητα ρελαντί με ενεργοποιημένο κλιματιστικό και κύλιση οχήματος (M/T), Ονομαστικό ρελαντί ταχύτητα με ενεργοποιημένο DRIVE (A/T), Ονομαστική ταχύτητα ρελαντί με ενεργοποιημένο DRIVE (A/T) και ενεργοποιημένο το κλιματιστικό
Χάρτες ανάφλεξης : Βασική γωνία ανάφλεξης, Βασική τιμή διαφοράς ελάχιστης γωνίας ανάφλεξης, Διόρθωση ανάφλεξης, Διόρθωση ανάφλεξης μέσω θερμοκρασίας ψυκτικού, Διόρθωση ανάφλεξης μέσω θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, Γωνία ανάφλεξης αναφοράς
Λάμδα στόχος : Λάμδα για προστασία εξαρτημάτων, Εμπλουτισμός λάμδα πλήρους φορτίου, Τιμή λάμδα αναφοράς
Έλεγχος βαλβίδας πεταλούδας : Χειροκίνητο σημείο ρύθμισης θέσης πεταλούδας, Μέγιστο σημείο ρύθμισης θέσης πεταλούδας στο κλειδί ανάφλεξης ενεργοποιημένο για μη TCI και A/T
Μοντέλο ροπής : Διόρθωση θερμοκρασίας ψυκτικού και λαδιού της ροπής τριβής, Απώλειες ροπής τριβής και άντλησης του κινητήρα, Ενδεικνυόμενη ροπή κινητήρα σε συνθήκες αναφοράς, Μέγιστη ροπή, Μέγιστη ροπή λόγω θερμοκρασίας ψυκτικού, Μέγιστη ροπή λόγω θερμοκρασίας λαδιού, Ελάχιστη ροπή, Βασική ανάφλεξη απόδοση γωνίας, απόδοση λάμδα, το σημείο ρύθμισης ροπής που θα μπορούσε να οριστεί ως κατώφλι όταν το μπιτ προστασίας του υπερσυμπιεστή είναι ενεργό, Περιορισμός ροπής για προστασία υπερσυμπιεστή με βάση τον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, Περιοριστής ροπής εξαρτώμενος από τη στάθμη της δεξαμενής καυσίμου
Πίεση στροβιλοσυμπιεστή : Μέγιστη ταχύτητα υπερσυμπιεστή με βάση την πίεση περιβάλλοντος, Υπολογιζόμενη ταχύτητα στροβιλοσυμπιεστή, Μέγιστη ταχύτητα στροβιλοσυμπιεστή ειδικά για τον πελάτη, Μέγιστη ταχύτητα στροβιλοσυμπιεστή βάσει θερμοκρασίας εισαγωγής, Σημείο ρύθμισης ενεργοποιητή πίεσης ώθησης, Μέγιστο πηλίκο πίεσης αέρα φόρτισης για διάγνωση πολύ υψηλής πίεσης αέρα φόρτισης (CAP_H), Ελάχιστο πηλίκο πίεσης αέρα φόρτισης για διάγνωση υπερβολικά χαμηλής πίεσης αέρα φόρτισης (CAP_L), Σήμα ελέγχου απόρριψης ανοιχτού βρόχου, Σημείο ρύθμισης γκαζιού προς τα πάνω, Μέγ. πίεση μέχρι το γκάζι σε τυπικές συνθήκες
DTC

Υποστηριζόμενη λίστα SW για Module Continental SIM2K-25x