BitEdit Континентальный SIM2K-25x

Описание продукта:

Активация программного обеспечения от BitSoftware с номером продукта: MK22967

Характеристики:

Производитель : BitSoftware.

Модуль Континенталь SIM2K-25x

Программный модуль для редактирования калибровок ЭБУ Continental SIM2K-250/251/253/258/259 бензиновых атмосферных и турбированных автомобилей Kia/Hyundai.

Доступные карты:

Расчет воздуха : Базовый массовый расход воздуха через корпус дроссельной заслонки зависит от TPS и частоты вращения двигателя. Уставка массового расхода воздуха зависит от уставки медленного крутящего момента в дополнительном режиме. Постоянная для определения максимальной температуры воздуха. Уставка максимальной температуры воздуха, которой можно управлять с помощью крутящего момента. снижение заданного значения
Пожелание водителю : Карта интерпретации водителя в дополнительном режиме, Карта интерпретации водителя для автомобиля с автоматической коробкой передач
Модель температуры выхлопных газов : базовая температура выхлопных газов на выходе двигателя для эталонных условий, базовый угол зажигания для модели температуры выхлопных газов, эталонный угол зажигания для модели температуры выхлопных газов.
Давление топлива : расчет массового расхода топлива, заданное значение давления топлива в дополнительном режиме.
Скорость холостого хода : номинальная частота вращения холостого хода с включенным кондиционером (АКП), номинальная частота вращения холостого хода с включенным кондиционером (МКП), номинальная частота вращения холостого хода с включенным кондиционером и движением автомобиля (МКПП), номинальный холостой ход скорость при включенном приводе (АКПП), номинальная частота вращения холостого хода при включенном приводе (АКПП) и включенном кондиционере
Карты зажигания : базовый угол зажигания, базовое минимальное значение разницы углов зажигания, коррекция зажигания, коррекция зажигания по температуре охлаждающей жидкости, коррекция зажигания по температуре всасываемого воздуха, эталонный угол зажигания.
Целевая лямбда : лямбда для защиты компонентов, обогащение лямбды при полной нагрузке, эталонное значение лямбды.
Управление дроссельной заслонкой : ручная уставка положения дроссельной заслонки, максимальная уставка положения дроссельной заслонки при включении ключа зажигания для не TCI и A/T.
Модель крутящего момента : Коррекция крутящего момента на трение по температуре охлаждающей жидкости и масла, Потери крутящего момента двигателя на трение и накачку, Индикативный крутящий момент двигателя в исходных условиях, Максимальный крутящий момент, Максимальный крутящий момент в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, Максимальный крутящий момент в зависимости от температуры масла, Минимальный крутящий момент, Базовое зажигание угловая эффективность, Лямбда-эффективность, Уставка крутящего момента, которую можно установить в качестве порогового значения, когда активен бит защиты турбокомпрессора, Ограничение крутящего момента для защиты турбокомпрессора на основе привода давления наддува, Ограничитель крутящего момента зависит от уровня топлива в баке
Давление турбонагнетателя : максимальная скорость турбонагнетателя на основе давления окружающей среды, расчетная скорость турбонагнетателя, максимальная скорость турбонагнетателя, определяемая клиентом, максимальная скорость турбонагнетателя на основе температуры впускного воздуха, уставка привода давления наддува, максимальный коэффициент давления наддувочного воздуха для диагностики слишком высокого давления наддувочного воздуха (CAP_H), Минимальный коэффициент давления наддувочного воздуха для диагностики слишком низкого давления наддувочного воздуха (CAP_L), сигнал управления перепускной заслонкой с разомкнутым контуром, уставка повышения давления дроссельной заслонки, макс. давление вверх дроссельной заслонки в стандартных условиях
ДТК

Список поддерживаемого ПО для модуля Continental SIM2K-25x